嘉爵800到店，百公里加速3.6秒，拥有18升大油箱，但细节还需提升

我是骑士分享。内地市场最便宜的本田四缸摩托车毫无疑问是CB650R，它目前售价为9.88万元。

当然这个价格对于大多数喜欢四缸的摩友而言还是有点高攀不起，而它的“远方表亲”嘉爵800——臻，在预算不高的前提下就有望成为平替版车型，毕竟它的价格还不到CB650R的一半，为39800元。

关于这款车早期我们也有过介绍，不过它最近又有新动态了，首批样车已经到店(成都西南摩托车展销中心1栋2号)所以感兴趣的小伙伴现在就可以亲自去感受一下了，文末我们也会带来一些粉丝朋友的试驾心得，看看和你的骑行感受是否一样。

(相关资料图)

嘉爵·臻是该品牌依托维森克800发动机所研发的一款车型，它在外形的设计上充分借鉴了本田CB650R的设计元素，并且还做到了神似，这就使其从内到外都和本田CB650R有那么一点关系，因为维森克800的底子就来源于CB650R的引擎。

这款发动机将采用直列四缸双顶置凸轮轴的设计，它通过加大排量后(实际排量777cc)，在性能方面要比原版更加激进，将会拥有117匹的最大马力，3.6秒的百公里加速成绩，以及240km/h的极速，并且还能释放出比较浑厚的声浪。

此外，嘉爵800将采用上海谟绅单ECU电喷系统，复古LED大灯，全车LED光源，TFT液晶仪表，西互卡钳，川南三段可调前倒置减震器，据说量产版本会换成KYB，也会标配有前后双通道ABS。

车身方面，它将采用双摇篮车架，搭配有铝合金一体式后平叉，并将轴距设定在了1445mm，整备质量为206kg，油箱容积更是达到了18L，使其拥有不错操控的同时续航能力也会比较理想，与此同时还配套有玛吉斯前120后190真空胎。

而根据首批试驾用户的反馈信息来看，对这款嘉爵800比较满意的点主要集中在了，外观很有辨识度，既有复古格调又有运动基因，操控也比较理想，制动能力也非常给力，并且还能释放出比较悦耳的声浪。

但这款车也表现出了一些不足，比如空挡不清晰，表面涂装不够细致，后平叉略显粗糙，减震偏硬等让其缺乏了高级感。

不过这些问题在这款车正式上市之前应该都可以解决掉，因为首次到店的车型据悉并不是嘉爵·臻800最终的量产版本，它更多是一个用户的体验版。

厂家就是想通过车友们试驾后所反馈的信息做出有针对性的改进，所以喜欢这款车的小伙伴试驾后多提意见吧，让品牌方看到后，最终的量产版就会更加的给力。那么屏幕前的您感觉这款车怎么样呢？

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